Одобренный Правительством Российской Федерации проект предусматривает организацию пассажирского движения на МКЖД в режиме, максимально приближенном к графику метрополитена.
Ожидаемая интенсивность движения по МКЖД – до 100 пар пассажирских поездов в сутки. В часы пик интервал между поездами составит не более 6 минут. Перевозки будут осуществлять специальные городские электропоезда повышенной комфортности, отметил Сергей Собянин мэр города Москвы.
Всего на кольце будет организована 31 станция, на которых планируется организовать полноценные транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). Предусмотрено 17 пересадок на 11 линий метрополитена и 9 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги. На 13 ПУ будут оборудованы перехватывающие парковки.
«Эта программа реализуется полным ходом. Мы находимся в завершающей стадии. Надеюсь, что в течение года основные работы будут завершены и запущено пассажирское движение по Малому кольцу железной дороги. Это серьезно разгрузит Кольцевую нынешнюю метро, разгрузит пригородное сообщение, разгрузит вокзалы столицы, куда сегодня вольно или невольно устремляются миллионы людей. Они получат новую возможность для передвижения», - отметил мэр Сергей Собянин.
Длина окружной железной дороги составит 54 км. На ней будет располагаться 31 станция, на которых планируется организовать полноценные транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). В часы пик интервал между поездами составит не более 6 минут. Малое кольцо будет перевозить до 300 млн человек в год, что сопоставимо с потоком пассажиров на загруженных ветках метро. Бюджет строительства инфраструктуры и коммерческих объектов МКЖД составляет 130 млрд руб.
Ожидается, что открытие пассажирского движения по МКЖД позволит:
фактически создать ещё одно наземное кольцо Московского метрополитена;
снизить нагрузку на действующую Кольцевую линию метрополитена примерно на 15%. сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе посещения будущего остановочного пункта «Лужники».
Пассажирское движение на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД) будет запущено в 2016 г. после завершения строительных работ. Об этом
В частности, выполнено: 80,5% реконструкции верхнего строения пути и строительства дополнительного 3-го главного пути; 75,8% строительства инфраструктуры для электрификации; 94% реконструкции и строительства тяговых подстанций.
Завершено строительство 15 остановочных пунктов и 14 искусственных сооружений.
Проводится открытый конкурс на приобретение подвижного состава.